新能源汽車(chē)作為下一代汽車(chē)發(fā)展的方向，以極快的速度增長(zhǎng)，根據(jù)要求，到2020年我國(guó)的純電和油電混合汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)要達(dá)到500萬(wàn)量。而動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心也在隨著快速的增長(zhǎng)，汽車(chē)用的動(dòng)力電池有它的生命周期，隨著循環(huán)次數(shù)達(dá)到極限，隨之而來(lái)的就是電池報(bào)廢。在眾多的電力電池中除了鐵鋰不具備回收價(jià)值外，目前主流的三元材料都具備較大的再回收利用價(jià)值 很多的企業(yè)以及研究院所、大專(zhuān)院校已經(jīng)大批開(kāi)始研究布局廢舊動(dòng)力電池的回收技術(shù)的研發(fā)。今天我們就介紹箱式氣氛輥道爐在鋰電池回收預(yù)中試領(lǐng)域的設(shè)計(jì)方案及要求。鋰電池的回收分為兩個(gè)步驟，首先我們需要在約500度的溫度將電池切片后破碎后的粉體中的PVDE做燒結(jié)爐處理，然后再摻雜特定材料經(jīng)過(guò)約900度的高溫?zé)Y(jié)后得到可以再次利用的三元正極材料。 為了符合后期的正式中試線的建設(shè)我們?cè)O(shè)計(jì)了兩臺(tái)不同加熱元件的窯爐。在做電池極片處理的爐型上我們采用了高溫電阻絲作為加熱元件，熱電偶采用高精度PT100,可實(shí)現(xiàn)橫截面正負(fù)5度的溫差。在高溫煅燒的窯爐方案中采用硅碳棒作為加熱元件。